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Logotipo da Escola de Treinamento de Oficiais da USAF
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O que exatamente é RCOT?
O Reserve Commissioned Officer Training (RCOT) é uma escola formal de treinamento de oficiais altamente compactada para a Guarda Nacional Aérea e a Reserva da Força Aérea. Foi criado para oferecer aos profissionais (médico, jurídico, capelão) uma opção de treinamento de duas semanas, a fim de criar um impacto menos negativo em suas agendas e exigentes agendas de trabalho civil.
O curso RCOT de duas semanas é o equivalente ao curso de Treinamento Básico de Oficial (BOT) de 13 semanas que os oficiais selecionados na ativa devem realizar antes de serem comissionados na Força Aérea. É o culminar de muitos cursos de treinamento formal em escala reduzida que foram criados para a Guarda Aérea e a Reserva Aérea devido à natureza de tempo parcial do serviço nesses componentes.
Na verdade, existem alguns outros cursos entre BOT e RCOT. A Academia de Ciências Militares (AMS) foi criada a partir do BOT para os oficiais selecionados da Guarda Aérea e da Reserva Aérea. “Oficial de linha” é o termo para oficiais que podem preencher diversos cargos onde um diploma é exigido, mas não uma habilidade específica; por exemplo, logística, manutenção ou oficiais de pessoal iriam todos para a AMS. Como esses oficiais selecionados não são da Força Aérea em tempo integral, geralmente têm empregos no setor civil, de modo que a AMS foi criada para oferecer um treinamento de oficial menos demorado e que teria menos impacto em suas vidas civis. Essas pessoas não são oficiais comissionados até que concluam o curso e se formem.
O Treinamento de Oficial Comissionado (COT) foi criado para profissionais que foram comissionados diretamente - ou seja, eles foram comissionados no dia em que ingressaram, ao contrário dos oficiais selecionados que são comissionados quando se graduam na AMS ou BOT - e como profissionais qualificados, eles não poderiam estar longe de seus empregos civis por muito tempo. O COT foi introduzido para as mesmas pessoas que se qualificam para RCOT, o que significa profissionais médicos (médicos, enfermeiras, PAs, etc.), advogados e capelães; no entanto, mesmo com a introdução de um curso de 5 semanas, alguns profissionais não puderam se comprometer com essa duração de treinamento e, portanto, o RCOT foi introduzido.
Mito de Rcot: "É fácil para serviço anterior alistado."
Quando eu tive a sorte de ser escalado para o RCOT, as pessoas da minha unidade me parabenizaram e me disseram coisas como "Relaxe e aproveite!" ou “Você vai adorar assistir os não anteriores!” o que significa que eu teria um tempo fácil, já que passei pelo treinamento militar formal antes como um membro alistado. No entanto, ao chegar, descobri que isso não era verdade. O RCOT pode ter começado como um acampamento de verão para profissionais experientes para conhecer a Força Aérea, mas com o tempo ele se converteu em uma situação real de treinamento de desempenho do tipo “faz ou morre”.
Até que alguém frequente o RCOT, é difícil descrever. Contém todos os elementos usuais do treinamento formal da Força Aérea, como pressa e espere, atenção aos detalhes por meio de regras e estruturas aparentemente aleatórias e ridículas e memorização de regulamentos linha por linha de um panfleto de instrução criado para promover o fracasso; no entanto, é mais do que isso.
A equipe de treinamento está tentando ensinar liderança da Força Aérea a profissionais experientes em um período de tempo extremamente reduzido. Há tantas informações a serem processadas, mas não se trata de aprender o que fazer, mas de realmente executar as tarefas e requisitos com proficiência no local.
A outra coisa que é diferente para os alistados anteriores é que no Treinamento Militar Básico (BMT, treinamento básico, campo de treinamento) somos ensinados a seguir as instruções precisamente sem questionar. No RCOT isso também é verdade, mas as instruções são dadas a você de uma maneira vaga que permite a interpretação. O problema não é apenas que não haverá tempo para questionar sua interpretação, mas provavelmente você receberá informações conflitantes de outra fonte válida. O que fazes, então? Como você determina qual conjunto de instruções vagas seguir, como executar qual delas você escolhe ou se não é vai seguir qualquer um dos conjuntos de instruções e fazer algo que faça mais sentido para você? Esse dilema não acontece de vez em quando; é basicamente assim que as direções e as informações fluem no RCOT. Por mais perturbador que pareça enquanto você está imerso nisso, não há nada a fazer a não ser tomar a melhor decisão possível no momento e correr com ela, pois você não tem tempo para mais nada. É liderança forçada por meio da ação e, por mais frustrante que seja a experiência, funciona.
A outra consideração sobre seus conjuntos de decisões é sua capacidade de explicá-los. Uma vez meu instrutor de vôo (basicamente seu instrutor de treinamento para o curso) me parou e me perguntou por que fiz a escolha que fiz, que envolvia fazer meu vôo andar na água em vez de marchar na estrada (peço desculpas novamente pelas meias molhadas, meu amigos!). Expliquei brevemente que era uma questão de segurança e por quê. Ele pensou um segundo, depois acenou com a cabeça e respondeu que entendia; e tudo o que ele queria fazer era garantir que eu tivesse um processo de pensamento por trás da minha escolha. Desnecessário dizer que fiquei aliviado por não ouvir gritos, mas aprendi naquele momento que ter um raciocínio e ser capaz de expressá-lo imediatamente era uma boa ferramenta para se ter e usar.
O plantão funciona das 4h30 às 23h todos os dias (exceto nos finais de semana, onde você pode dormir até as 6h30). A aula real geralmente vai até as 19h, e quando você voltar para seus dormitórios, haverá reuniões obrigatórias adicionais para participar de seu voo e / ou dever (ou deveres) adicionais para os quais você se ofereceu ou foi designado. E todos têm funções adicionais, que são abordadas posteriormente neste artigo.
Há muito pouco tempo para dormir. Antes de eu frequentar o RCOT, um amigo meu no serviço anterior, que já havia passado por isso algumas aulas antes, deu o seguinte conselho: "Durma bastante antes de ir, porque quando chegar lá, você não dormirá muito." Como eu já havia passado por uma escola de desempenho extrema da Força Aérea antes (Recrutamento na época da AIDA), pensei que não poderia ser tão ruim, porém, novamente, fiquei infelizmente surpreso. Eu estava certo de que não era tão ruim quanto minhas experiências anteriores, entretanto, era ruim o suficiente. Vá descansado. Muito bem descansado. Você não vai dormir muito antes de se formar.