Vantagem competitiva e estratégia da Hyundai

O logotipo do Hyundai Motor Group.

Hyundai Motor Group

O Hyundai Motor Group é um grande conglomerado empresarial, geralmente conhecido como Chaebol na Coréia do Sul. Chaebols na Coreia do Sul são organizações extremamente poderosas que exercem forte influência, dominam a economia e são geralmente controladas por famílias fundadoras (e transmitidas ao longo dos anos). De acordo com o Nikkei, as 4 maiores chaebols da Coreia do Sul geraram 90% do lucro obtido pelos 30 maiores conglomerados em 2013!

Hyundai Motor Group (não deve ser confundido com Hyundai Group) foi fundado em 1967 e tem uma estrutura de propriedade notavelmente complexa. O Hyundai Motor Group tem uma infinidade de subsidiárias, incluindo algumas notáveis, como Hyundai Motor Company e Kia Motors Corporation (o segundo maior fabricante de automóveis na Coréia do Sul) e Genesis Motor. Em 2019, o grupo é o maior fabricante de automóveis da Coreia do Sul e o terceiro maior chaebol depois de Samsung e LG.

O sucesso e o crescimento contínuo da Hyundai não são mera coincidência. Este artigo explorará a vantagem competitiva sustentada e a estratégia da Hyundai que a permitiu consolidar-se como um dos maiores conglomerados multinacionais em todo o mundo.

Infográficos sobre o Hyundai Motor Group.

Crítica Nikkei Asiática

Vantagens Naturais

Natureza exigente dos coreanos: A natureza exigente dos consumidores coreanos é um exemplo de vantagem natural. Lee (2010) explica que muitas empresas usam a Coreia do Sul como campo de testes de produtos, visto que os consumidores do país são considerados os mais exigentes globalmente. A fim de satisfazer a empresa nacional, isso a levará a buscar a melhoria contínua dos produtos que possa fornecer uma vantagem sobre os concorrentes globalmente.

Moeda fraca: o fraco Won coreano nos últimos anos também é uma vantagem competitiva natural para a Hyundai. A taxa de câmbio internacional favorável reduz o preço dos carros exportados aos consumidores em todo o mundo. Ihlwan (2008) descreve como um Won mais fraco levou a um aumento no lucro operacional para a Hyundai e sua afiliada, Kia Motors.

Mão de obra eficaz: o país tem abundância de mão de obra econômica e trabalhadores do conhecimento com salários mais baixos do que outras economias avançadas. A presença dessas forças de trabalho e recursos humanos no país é uma vantagem comparativa para a Hyundai.

Vantagens Adquiridas

Além das vantagens naturais que a Hyundai emprega para ter sucesso, também há uma série de vantagens adquiridas.

Cluster Industrial: Uma dessas vantagens adquiridas é atribuída às medidas tomadas pelo governo coreano para atrair um cluster de fornecedores e fabricantes. A formação de um cluster industrial tão substancial localmente fornece à Hyundai uma vantagem competitiva adquirida.

Diversificação Geográfica: Outra vantagem adquirida é a estratégia de diversificação geográfica da Hyundai. A empresa se expandiu globalmente (e rapidamente), empregando FDI, construindo fábricas, centros de P&D e subsidiárias de marketing, etc., para vantagens específicas do local. Assim, a Hyundai conseguiu adquirir vantagens como maior acesso aos mercados, mão-de-obra econômica e pulverização do risco do negócio.

Por exemplo, quando os fabricantes de automóveis japoneses sofreram restrições de produção e fornecimento após o terremoto Tōhoku em 2011, a Hyundai não foi tão afetada devido à sua linha de produção diversificada. A Hyundai também adquiriu uma vantagem de custo sobre seus rivais devido a uma combinação de fatores como mão de obra de baixo custo e fornecimento de peças e joint ventures com parceiros estrangeiros.

A Teoria das Proporções de Fator

Segundo a teoria das proporções fatoriais, um país exporta produtos e serviços que fazem uso de fatores de produção que possui em abundância. Os fatores de produção podem incluir recursos naturais e recursos desenvolvidos, como mão de obra e tecnologia. Por exemplo, a nação insular de Cingapura exporta serviços relacionados ao transporte marítimo, como reparos de navios, serviços portuários e seguro marítimo, que possui em abundância.

Joint Ventures: Hyundai exporta sua tecnologia de ponta em automóveis globalmente. Hyundai estabeleceu centros de P&D em locais como Europa, Japão e América do Norte. Além disso, as joint ventures permitiram à empresa alavancar o compartilhamento de conhecimento e aprimorar ainda mais suas capacidades tecnológicas. Por exemplo, a tecnologia exportada de sua sede e centros de pesquisa em todo o mundo facilitou o desenvolvimento de carros que são fornecidos para o mercado local, como o i10 Grand para o mercado indiano.

Força de trabalho local forte: Outros fatores de produção que são de grande abundância para a Hyundai são a disponibilidade de mão de obra econômica e trabalhadores do conhecimento no país. Em casa, a Hyundai tem acesso a uma força de trabalho altamente qualificada e diligente com salários relativamente baixos. The Economist (2011) explora essa força de trabalho de alta qualidade, com o trabalhador médio colocando mais de 2.200 horas de trabalho anualmente.

Em suas operações mundiais, a Hyundai também faz uso de seu conhecimento na utilização de mão de obra econômica. Estabelecimentos em mercados emergentes como a China permitiram que ela contasse com uma mão de obra qualificada e barata. Além disso, sua força de trabalho altamente treinada ou trabalhadores do conhecimento permitiram que ela internalizasse sua produção e conduzisse inovações globalmente.

Capacidade Financeira: Por último, o capital financeiro da Hyundai impulsionou sua agressiva expansão global. Ela usa esse capital para IED no exterior, para operações como fabricação, pesquisa e desenvolvimento, etc. A Hyundai Motor cresceu e se tornou a 5ª maior montadora em termos de vendas anuais em todo o mundo e foi a 2ª maior empresa da Coréia em termos de capitalização de mercado em 2012.

Branding: Outra menção digna de nota é o capital social da Hyundai ou o valor de sua marca. Apesar dos soluços no início da década de 1990, a Hyundai se tornou uma das marcas de crescimento mais rápido do mundo desde 2005. O valor da marca é definitivamente um fator abundante que ela aproveita para vender seus automóveis em todo o mundo. Por 10 anos consecutivos, conquistou um lugar nas 100 melhores marcas globais da Interbrand, alcançando o top 40 global em 2014 pela primeira vez.

As peças que constituem o valor do cliente.

Referências

Lee, SH 2010. Empresas procuram a Coreia do Sul para testes de produtos. Disponível em:

www.nytimes.com/2010/11/11/business/global/11iht-sk-consume.html?_r=0

Essas vantagens são sustentáveis?

© 2014 Geronimo Colt