Cinco maneiras pelas quais os motoristas de viagens em tempo integral estão realmente perdendo dinheiro

Os motoristas de Ridesharing não ganham tanto quanto você pensa.

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Hoje é meu terceiro aniversário dirigindo pela Uber e meu 21º mês dirigindo pela Lyft. Desde o primeiro dia, mantenho um registro de quanto ganho dirigindo e quanto gasto como motorista de carona. Embora minha receita geral seja geralmente maior do que o custo e as despesas de dirigir, percebi que, desde o início de 2018, meu lucro mensal caiu significativamente.

Depois de comparar as despesas mensais com meus ganhos mensais, ainda estou tendo um pequeno lucro mês a mês que me impede de atrasar minhas contas e ficar sem teto. No entanto, um vídeo recente lançado pela Fusion me faz pensar quanto tempo levará antes de me encontrar morando sob uma ponte em Los Angeles graças aos preços “mais acessíveis” do Uber e do Lyft. Ainda mais assustador, descobri que estou realmente perdendo dinheiro e perdendo meu tempo dirigindo em tempo integral.

Depois de fazer algumas pesquisas, descobri que não sou o único condutor de perdas, pois meus colegas em todo o país também parecem estar em uma situação semelhante. Este artigo é um resumo da minha experiência como motorista em combinação com as experiências de outros motoristas que conheço.

Quanto custa ser um motorista em tempo integral

Embora o custo de ser um motorista de carona varie de cidade para cidade, todos os motoristas de Uber e Lyft precisam pagar certos custos para manter sua conta ativa e seus carros funcionando. Por exemplo, os motoristas precisam pagar pelo seguro do carro, gasolina, lavagem e detalhamento do carro, pneus e outras manutenções do veículo. Além disso, alguns motoristas não são donos do veículo que dirigem; portanto, eles têm que pagar taxas mensais de aluguel de carro, custo de aluguel ou pagamentos de empréstimo do carro. Em outras palavras, há um alto custo para dirigir um veículo quando você adiciona seguro, combustível, limpeza, manutenção e pagamentos do carro.

Como os motoristas em tempo integral ganham dinheiro

Os motoristas ganham dinheiro com cada viagem que fazem, pois recebem um valor fixo por milha e por minuto. A vantagem monetária de ser um motorista em tempo integral é que você pode ganhar dinheiro sem dirigir. Está correto! Tanto o Uber quanto o Lyft oferecem aos motoristas mais experientes incentivos semanais para concluir uma determinada quantidade de viagens dentro de um determinado período. Os requisitos para ganhar esses incentivos são geralmente fáceis de cumprir, pois podem ser concluídos em poucos dias e requerem apenas um pequeno número de viagens. Normalmente, eu preencho os requisitos de viagem para Uber e Lyft, o que me ajuda a trazer para casa uma renda adicional toda semana.

Além dos incentivos semanais, o Uber e o Lyft oferecem preços elevados para aceitar e concluir viagens durante os horários de pico, horários de pico e eventos públicos. NO ENTANTO, qualquer motorista veterano dirá que os bônus e incentivos que o Uber e o Lyft oferecem agora são muito menores do que costumavam ser.

Por que motoristas em tempo integral estão realmente perdendo dinheiro

1. Menos ganhos por viagem

Conforme o custo para os motoristas se torna mais acessível, os ganhos para os motoristas tornam-se menores. Como mencionei antes, mantenho um registro semanal e mensal de quanto gasto e quanto ganho como motorista de transporte compartilhado. Os números não mentem: com o tempo, meu lucro mensal está se tornando cada vez menor.

Tentei procurar mais informações online e descobri que o Uber reduziu o custo de suas viagens em uma porcentagem significativa, o que significa que os motoristas agora ganham menos do que antes. Além disso, este Uber 2018 apresentou o Express Pool, uma nova maneira de os passageiros economizarem dinheiro. O Express Pool permite que os passageiros economizem caminhando em direção a um local de embarque. Este novo recurso facilita a busca de passageiros, mas, ao mesmo tempo, o preço mais baixo desse serviço significa que os motoristas ganham menos.

A direção de alta quilometragem é mal compensada.

2. Os motoristas estão dirigindo mais, mas fazendo o mesmo

No vídeo divulgado pela Fusion, o Uber diz que os ganhos dos motoristas permaneceram estáveis, apesar do custo mais baixo que os passageiros pagam para viajar no Uber. Como motorista experiente, posso afirmar que esta afirmação é verdadeira: meus ganhos continuam os mesmos porque continuo dirigindo mais para compensar o corte de preços. O Uber não admite que os motoristas tenham que passar mais tempo na estrada para compensar a queda nos preços.

Matematicamente, não faria nenhum sentido baixar os preços de um serviço e esperar que os ganhos permanecessem os mesmos, a menos que os clientes paguem por mais serviços e que o aumento nas solicitações de serviço compense a queda de preço. Em outras palavras, os motoristas precisam dirigir mais tempo para manter seus ganhos estáveis ​​em face da queda nas taxas de passageiros.

Um exemplo da vida real: o videoclipe mostra a história de um motorista do Uber-Black que trabalha 63,5 horas e ganha US $ 351 por semana. A renda semanal de $ 351 é o que sobra depois que o Uber fica com sua parte do bolo. Embora $ 351 ainda seja uma quantia decente, não acredito que valha quase 64 horas de sua vida porque qualquer outro trabalho de meio período pagaria a mesma quantia pela metade do tempo. Posso me identificar totalmente com esse infeliz motorista porque estou dirigindo por mais horas, mas mal faço o mesmo.

3. Custos de oportunidade

A meu ver, os motoristas de Uber e Lyft em tempo integral estão perdendo dinheiro não porque o custo de dirigir seja maior do que o salário do motorista, mas por causa do custo de oportunidade de todo o tempo que os motoristas de carona perdem na estrada. O tempo que passam dirigindo para essas empresas não os compensa de forma justa; além disso, esses motoristas perdem a oportunidade de fazer algo mais produtivo com seu tempo, pois precisam dirigir por mais horas para ganhar o mesmo.

4. Menos solicitações de viagem

Como mostra o vídeo do Fusion, “há muitas pessoas procurando negócios de menos.” Como resultado, o tempo de espera para solicitações de viagem aumentou com o tempo na minha área. Às vezes, ainda recebo uma solicitação de viagem após a outra sem tempo de espera em entre, mas isso é muito raro. Normalmente, eu estaciono e espero por alguns minutos até chegar um pedido de viagem.

Dica para motoristas: aproveite as vantagens do recurso de aplicativos Lyft e Uber, que mostra quantos motoristas estão próximos. Abra o aplicativo e descubra quantos motoristas estão próximos do local onde você está estacionado. Se houver vários motoristas próximos, o tempo de espera pode ser muito mais longo. Em caso afirmativo, aconselho você a mudar para outro local.

5. Locações predatórias, aluguéis e empréstimos de automóveis

Isso se aplica aos motoristas, inclusive eu, que não são donos do carro que dirigem e precisam alugar, emprestar ou arrendar o carro.

Uber e Lyft abriram opções de flexibilização e aluguel disponíveis para os motoristas que precisam de um veículo de quatro portas para dirigir para essas empresas de caronas. Cada empresa tem seus próprios preços e taxas, mas ambas as opções são bastante caras.

Pelo lado bom, no entanto, os motoristas podem devolver o veículo quando não precisam mais dele, pois não são obrigados a se comprometer com contratos. Além disso, o seguro e a manutenção estão incluídos no preço do aluguel, o que ajuda os motoristas a economizar tempo e custos de manutenção e prêmios de seguro. Além disso, se o veículo que o motorista alugou estiver passando por problemas mecânicos, o motorista pode facilmente alugar um carro diferente na próxima vez.

Embora alugar ou alugar um veículo possa parecer a melhor escolha, o custo do aluguel diário e semanal é muito alto. Pagar o empréstimo de carro mensalmente é muito mais barato, mas os motoristas são obrigados a cumprir contratos de empréstimo longos.

Resumindo: Uber e Lyft costumavam ser grandes plataformas onde os motoristas podiam ganhar milhares de dólares por algumas horas de seu tempo e algumas centenas de quilômetros em seus carros. Hoje em dia, porém, o tempo dos motoristas e as milhas que eles gastam em seus carros são mal compensados. Isso é o resultado de os preços das viagens se tornarem mais acessíveis, novos motoristas na estrada todos os dias, novos serviços de viagens como o Uber Express Pool e empresas de aluguel e leasing predatório que visam arrancar os ganhos dos motoristas.