Índice:
- O que você precisa para se qualificar para o Uber
- Antes de sair: minha recomendação
- Dirigindo na cidade
- Experiência pessoal com Uber Eats
- Condução nos aeroportos O'Hare / Midway: em constante movimento
Usar o UBER para se locomover logicamente faz sentido.
Imagem por
O que você precisa para se qualificar para o Uber
Lembre-se de que o Uber, como ele insiste, é uma empresa de tecnologia, não uma empresa de transporte.
O Uber tem algumas regras quando se trata de automóveis. Obviamente, deve ser um veículo de passageiros de 4 portas e não deve ser da mesma marca e modelo dos veículos de aplicação da lei. Na maioria das cidades, seu carro deve ter 10 anos ou mais. No entanto, existem algumas cidades que permitem 15 anos ou mais.
Agora você vai precisar de um tipo especial de seguro de carro, já que está participando de um programa de compartilhamento de caronas. Compreensível, já que agora você terá "passageiros pagantes" em seu veículo. Peça mais detalhes ao seu atual agente de seguros de automóveis. Ter este seguro é um “must”.
Certifique-se de que seu veículo esteja em condições de desempenho superior. Ele será inspecionado por especialistas em automóveis profissionais especializados nesse tipo de coisa.
Se o fato de não ter um veículo de passeio está impedindo você de dar uma chance ao Uber, o Uber tem uma oferta em que você pode "alugar" um veículo de passeio com um programa automático de "pagamento conforme o uso" de algumas concessionárias próximas a você.
Quanto mais novo e mais agradável for o "passeio", melhor - confie em mim.
Imagem por
Antes de sair: minha recomendação
Seja notado.
Se for algo que aprendi ao dirigir por uma cidade como Chicago, certifique-se de que você seja facilmente perceptível - especialmente à noite. Chamar atenção para si mesmo é uma coisa boa ao ser um motorista de Uber.
Por exemplo, o veículo de passageiros em que uso o Uber é verde oliva. Então, fui à Amazon e comprei dois letreiros de LED que diziam "Uber". Claro, esses sinais de LED eram verdes para combinar com a cor do meu veículo de passageiros verde oliva.
Também comprei na Amazon um sinal Uber que se fixa magneticamente no topo do meu veículo de passeio e também acende em verde. Ele lê "Uber" em ambos os lados. O estilo e a aparência dessa placa me lembram as placas dos antigos táxis que ficavam em cima dos velhos táxis amarelos que você via em filmes e seriados de TV nos anos 70 e 80.
Também instalei algo que não é notado de fora, mas impressiona as pessoas que saem do veículo: uma cadeia de luzes de néon verdes que passam sob o painel e sob os bancos do motorista e do passageiro.
Meus passageiros não se perguntam mais onde estou. Eu me destaquei bastante. Eu sugiro que se você está pensando em dirigir para o Uber ou qualquer outro "programa de compartilhamento de caronas", leve esta dica em consideração.
Dirigindo na cidade
Dirigir por Chicago não será tão caótico quanto muitos gostariam que você acreditasse, graças à maravilhosa tecnologia do Uber.
Imagem por
Não me entenda mal. Você terá esses dias. Nada é perfeito.
No entanto, o Uber não está tão longe disso.
Não me entenda mal, há mais algumas coisas que eu gostaria que o aplicativo Uber pudesse oferecer, como:
- Dando preços de gás locais
- A contabilização de um motorista está diminuindo as viagens devido a "pausas para ir ao banheiro"
- Permitindo retrocesso e outras opções no aplicativo Uber ao usar o mapa entre tarifas / viagens
O Uber faz um trabalho incrível ao encontrar o caminho mais curto e rápido disponível. Ele leva em consideração congestionamentos, avisos de construção de estradas e até mesmo veículos desativados ao calcular a rota mais rápida / mais curta. No entanto, você terá esses dias.
Eu não me importo com quem você é, o tráfego indo e vindo do Soldier Field em Chicago (casa dos Chicago Bears) é horrível. Com isso dito, levar os fãs para ver seu amado Chicago Bears paga muito, muito bem. Então, eu não reclamo… muito.
Enquanto estiver em Chicago e dirigindo no "the Loop", espere muitos passeios curtos. Eles não pagam muito, mas são rápidos e contam como uma “carona” quando você participa de uma “promoção”. Uma promoção é simplesmente uma meta em que um motorista tenta completar o maior número de viagens em um determinado período de tempo para ganho monetário.
Experiência pessoal com Uber Eats
Não posso comentar muito. Embora eu tenha me inscrito no Uber Eats, ainda não recebi uma ligação.
O que posso dizer, honestamente, é que ouvi reclamações sobre seus preços. Ouvi dizer que o Uber tem preços incrivelmente altos.
Em defesa do Uber, eu diria que o Uber Eats é mais para grandes reuniões do que para quatro videogames de 20 anos sentados em um sofá, indo para Fortnite e comendo fome.
Os aeroportos podem ser um pouco intimidantes, mas não se preocupe, depois de um tempo, será moleza.
Imagem por
Condução nos aeroportos O'Hare / Midway: em constante movimento
Continue.
Pare. Devolução / coleta. Descarregue / carregue. Saia. Esse é basicamente o sistema quando se trata de lidar com os aeroportos O'Hare e Midway. Eles não brincam no terminal. É só negócios; nada pessoal.
Ao pegar um passageiro no aeroporto, o motorista do Uber pode ter que dar a volta no terminal várias vezes antes de localizar o passageiro. Ser perceptível realmente ajuda nessas situações. É por isso que tenho um sinal do Uber no teto do meu veículo de passageiros e dois sinais de luz do Uber em cada lado de minhas duas janelas traseiras. Todos os meus sinais Uber acendem em verde para combinar com a cor verde oliva do meu veículo de passageiros.
Quando você localizar o passageiro:
- Aproxime-se do condutor e do meio-fio o máximo possível; dirija devagar e com cuidado.
- Pare o veículo e destranque todas as portas e escotilhas.
- Saia do veículo para ajudar o piloto.
- Certifique-se de que todos os itens, escotilhas, portas e passageiros estão protegidos
- Retorne ao veículo, feche a porta, coloque o cinto de segurança e saia do terminal.
Lembre-se de estar em constante movimento.
© 2019 James Timothy Peters